今発売中のGENROQ、ENGINE、ROSSOに、
6月上旬に行われたPILOTA FERRARIの記事が掲載されていました。

メディアの方々が体験した実体験を基に、
ピロタフェラーリの内容が沢山紹介されていました〜。

興味のある方は、GENROQ、ENGINE、ROSSOを全ーて買ってご覧下さ〜い!!!

今日は足立のシティカートでカート大会に参加してきました。
僕が良くして頂いている、インターネット関連企業の方々集まり。
その名も、『明るい○○カートGP第1戦』。

しか〜し、占有時間ピッタリに雨が・・・。

天候には恵まれませんでしたが、
雨の中、初のカート走行の方が多い中で、
クラッシュもなく、スリッピーな路面でカート大会を楽しむことができました!!

皆さんお疲れ様でした。
次回は是非DRYでカートを楽しみましょう！

それから、シティカートさんは都心で唯一レンタルカートを楽しめる場所なので、
興味のある方は是非遊びに行ってみてくださいね!!!

では！

PS：お世話になってるF社長のマイカーが、米国車から日産スカイラインへ。
しかも、ナンバーは81番！流石Fさん、嬉しかったッス。

ちょっと久々のブログになってしまいました。
毎日チェックしてもらってる皆さんすみません・・・。

そして、沢山のFANMAILを頂きありがとうございます！

次回の菅生へ向けて、青木さんも僕もチームの皆も
『優勝』へ向けモチベーションを高めています。

菅生はゲンの良いサーキットだし、
必ず最高の結果が手に入ると思います。

是非応援してくださいね！

PS：08年ダイシンADVAN Zを手に入れました〜。青木さんどうもです！

先程、帰国しました。

ＴＶやウェブ等で結果はご存じかと思いますが、
決勝のスターティンググリッドに並ぶことができず、とても残念なセパン戦でした。

セパンへ向け、チームは完璧なマシンに仕上げてくれて
横浜タイヤさんも狙い通りのタイヤを用意してくれて、
ウェットもドライも、どちらのコンディションもマシンは最高のパフォーマンスでした。

そして、QF1で青木さんが素晴らしいアタックで2番手タイムを出し、その後のスーパーラップでのポールポジション獲得や、優勝が狙える手応えがあっただけにとても残念です。

しかし、今回のレースへ向け、ダイシンFerrariのコンストラクターである、ミケロット社もSUPER GＴで結果を出すために最善の努力をしてくれたし、今回の原因の究明をして、この悔しさをバネに
TEAM DAISHINの皆で次回SUGOに向け必勝で挑みます！

次回は必ず81号車に期待してください！！
応援ありがとうございました。

今夜はホテル近くの会場で、
Miss Sepangのオーディションがありました。

選ばれた女性は、SUPER GTなどセパンサーキットの様々なプロモーション等に参加するそうです。
12名に絞られた最終選考？は、現地のＴＶやラジオ等のメディアや関係者が沢山来られていて、
審査員もSepang社長や現地のモータースポーツメディアの方々など。

その中に・・・・。
なぜか青木さんと僕も審査員に加わることになっており・・・
恐縮ですが、じっくりと見させて頂きました!!!（笑）

マレーシアの美人12名！
SUPER GTに関する突然の質問にも完璧に答えていて素晴しかったです。

写真はSepang CEOのRazaliさん。
いよいよ明日は予選！
良い週末になりますように!!!

今日からサーキットに入りました。

チームの皆はコンテナから荷物を降ろして設営。

マシン各部を入念に確認して、
アライメントや明日の走行へ向けたセットアップをしてピットシュミレーションまで行い完璧す！

夕方からは毎年恒例のレンタカー走行。
レーシングスピードで走っていると発見できないものも、
ゆっくりと下見することで色々とヒントがあり重要なんです。

こっちは暑いけど、明日からの走行が楽しみ〜。

今日からレースモードってことで、
朝は昨日までの疲れを取るためにゆっくり寝て、ショッピングモールで買い物して足つぼマッサージにも行ってきました。

これからサーキットへ向かって、
青木さんとコースをランニングして暑さ慣れの予定。

昨日のスポーツ大会の写真です。
今日は更にメンバーが増えてるみたいだけど、
僕たちはリフレッシュdayで温存。。。

マッハ車検社長兼GTG会長の5号車・玉中氏は、参加人数が増えると気合いが増し、
臭そうな水の川に入っても水切りショット（笑）

また30台で回ってました。
気合いが違いますね〜。

昨日はホテルの近く、今日は空港の近くで
暑さ慣れのためのスポーツ大会をしましたが・・・。

こっちの道路は道に迷うと大変で、昨日はすぐそこ4kmの目的地まで2時間もかかり大遅刻・・・。
今日も一緒に暑さ慣れをした先輩チームが2時間弱も遅刻しました・・・。

2日間朝から炎天下で運動したので、
毎日5�g以上水分取ってます。

明日からはいよいよサーキット。
ミーティングしてレンタカーでコース下見などします。

では！

青木さんと僕は今日の朝便でマレーシアへ移動してきました。
マレーシアは毎年暑いけど、今年は今まで以上に湿度が高い気がして嫌な感じっす・・・。

あと、やけに道路が混んでるな〜と思ったら、
車が急激に増えてるそうです。
しかも、日本車や欧州車の新車を多くみます。
輸入車の関税が高い国なのに、こんなに増えてるって、景気良いのかなマレーシアは？？

今回はKLではなく、別の街に泊ってるのでちょっぴり新鮮です。
明日から暑さに慣れるためにスポーツしなきゃ・・

では！
またblog更新しますね!!!

週末のSUPER GT第4戦に向け、明日からマレーシアへ行ってきます!!
セパンに向けて暑さ対策のトレーニングもしてきたし、
MUSASHIも持っていくのでレースはバッチリでしょう！

今、荷作りを終えましたが、
国内レースの場合はチームに管理してもらっているヘルメットやレーシングスーツ等の装備品を、
マレーシアは自分で持っていくので、どうしても荷物がかさみます・・・。

キャリーバック一つで行きたいけど微妙な荷物の量。。。
もう少し試行錯誤してみます・・・。

では、行ってきまーす！

今日は午前から用事があって久々に休日の都内でした。

PCCJ第5戦は一ツ山さんが優勝されました！
今季2勝目おめでとうございます!!!!

さて、先日・・・僕のムラーノのドアがエクボ凹になっていた・・・。
同時に僕の心も凹みました・・・（涙）

車に傷がつくのが大〜嫌いなので、いつも隣が離れた所を選びます。
いくら遠くても面倒でも、できるだけ良いスペースを探して停めています・・（笑）
おかげで、かれこれ数年間エクボ凹をされたことがないのに・・・
今回は隣の車の読みが甘かったかな・・・？

そんな事をゴチャゴチャ考えてもネガティブになるし、
愛車のエクボ凹を見ると心が痛むから一刻も早く直さなければ！
ってことで、ネットで検索して、出張でデントリペアをしている
『デントリペア テックさん』に出張で直してもらいました。

作業を一から見ていたけどデントリペアって凄い技術ですね。
専用のツールをドアと窓の間に入れて、テコを使って凹を裏から押して直す感じ。
これなら板金塗装をしなくても、凹が直せるし15分位で凹が全く分からなくなった・・・。

聞いてみると、屋根やボンネット等もデントリペアで直せるらしいです。。。
皆さんも心が凹まない様に、エクボ凹には気をつけましょう!!!

PS：今日、某誌の取材で、現在販売されている車で、日本車、欧州車、米国車の各1台ずつ最もカッコイイと思う車を・・・という質問がありました。皆さんは何が好きですか？

今日は富士へ行っていました。
お世話になってるHITOTSUYAMA RACING 一ツ山オーナーは
今シーズンもPCCJ（ポルシェカレラカップジャパン）に参戦 しています。

前回のSUGOではクラス優勝をされて絶好調!!!!!
今日は予選こそクラス5位でしたが、決勝（第4戦）はアグレッシブに追い上げ、
フェステストラップを記録しながらクラストップまで浮上しました！

その後、不運があり惜しくもクラス3位表彰台でしたが、
明日は、今日のレースのベストラップ順のグリッドとなるため、
クラスポールポジション（総合4位）からのスタートです!!

明日の第5戦は一ツ山選手の優勝に期待してください!!!

帰りにふら〜っとAPGへ寄ってみたら・・・
07年10月のオーテック里帰りミーティングで出会った
少年カーターの小林玲クン（8歳）が走っていました。

ご両親が大のnismoファンでマシンカラーリングもバッチリ！決まってました!!!
明日のレース是非頑張ってね！！

Ferrariの注目NEWカー。
『フェラーリ・カリフォルニア』

V8 4300cc、デュアルクラッチ式7速ギアボックス搭載で、
ゴルフバックも積める4人乗りのオープンカー。
実用性もデザインにも惚れました。

既に予約で1年以上待ちの大人気だそうです。
カッコイイ〜！！

カメラマンさんから鈴鹿の写真が届きました。
マシンカラーリングもスーツデザインもカッコイイっすよね！

他の写真は、近日HPのGALLERYに沢山公開されると思います。

今日はセパンへ向け・・・
中春で青木さんは自ら工具を持ってマシンをメンテナンス！

ではなく・・・。

来週のGTセパンへ向けたミーティング。
青木さんやエンジニアの望月さんと、持ち込みセットやタイヤ等、
色々とレースウィークの流れやメニューの打ち合わせをしました。

正直、セパンはF430との相性が読めないというか・・・全く未知です。
ただ、長いストレート区間が3つあることは僕たちのメリット。
逆に、ダウンフォースが求められる高速コーナーが多いことはデメリット。

速さは全く読めないけど、
TEAM DAISHINの皆で力を合わせて、もちろん狙うのは優勝です！

僕と青木さんは毎年恒例の・・・
暑さ慣れのトレーニングのため、火曜日からマレーシアへ行く予定です。

では、頑張ります!!!

今日はモテギで第3回目の日産レーシングスクールでした。
今回は45台ものエントリーでタイムも接戦していてかなりハイレベルな走行だったと思います。

僕は今回もnismoのレンタルカーでスクールへ参加できる、レンタルクラスの方を担当しました。

このレンタルカーには、データーロガー、オンボート映像やGPSでのライン取り解析システムが装備されており、参加者のドライビングを具体的に解析してアドバイスできる環境が用意されています。
（マーチカップのサイトにスクールの内容が紹介されていますので是非ご覧下さい！）

そして、朝、参加者の方とお会いすると・・・・
モータースポーツ・ジャーナリストの大串 信さんもいらっしゃいました。

今回はプライベートでテクニックを学ぼうと、日産レーシングスクールに参加されたそうです！
大串さんはブレーキングの使い方がお上手でタイムも速かったですし、
他の方々の午前・午後の成長率も良く、僕としてはとても充実したスクールでした。

次回は、8月5日（水）に筑波で開催されます。
参加される方は是非よろしくお願いします!!!!

PS：日産レーシングスクールのトランスポータードライバーのKEIHIN藤田さんです。
スクールカーは、このトランスポーターで各サーキットへ運搬されます。

S耐鈴鹿、応援ありがとうございました。
決勝は、佐々木選手が素晴らしいスタートで2番手に順位を上げましたが
不運なトラブルによりリタイヤとなりました。

今回からテクノファーストの一員として一緒に仕事をしましたが、
チームと一緒に収穫の多いレースウィークでした。

#10の中春さんや#1・#28のシフトさんなど、強豪チームが参戦するST1クラスに新規チームとして挑戦して、強いライバルが存在する中で、とても高いモチベーションでレースに取り組んでいるし、
前嶋選手も佐々木選手も素晴しく、レースが上手く進めば確実に好結果が狙えるチームだと感じました。

次回の富士では今回のリベンジを果たしたいと思います！
これからも応援お願いします!!!

PS：Fanmailにレーシングスーツ画像を載せてほしいとリクエストがあったので。
これまで白系スーツが多かったので黒系は新鮮な感じがします。
マシンカラーリングとスーツのデザインがバッチリ決まって良いデザインだと思いませんか？？
なんと、TECHNO FIRST尾崎オーナーがデザインされたそうです!!!

今日の予選は3番手でした。
明日は、前嶋選手、佐々木選手やチームスタッフと力を合わせて頑張りたいと思います。

応援宜しくお願いします!!!

今日から鈴鹿へ入っています。
TECHNO FIRSTからは、ST1クラス35号車、ST3クラス34号車の2台がエントリー。
同じカラーリングのマシンが2台揃うとカッコイイっすね！

明日からはいよいよテスト走行！

初チームの初日はなんだか新鮮です。
お隣ピットが中春なので違和感ありますが・・・。

では、頑張ります!!!

毎日移動でバタバタしてるな〜って思って手帳を見てみたら、
4月1日から今日までの2ヶ月で家にいたのが7日しかなかったです・・・（汗）
気が付けばもう6月。あっという間に今年も残り半年ですね！

さて、今日も朝から御殿場へ行っていました。
PILOTAでお世話になった方とゴルフ！前半は球を沢山無くし・・50 42 92・・・（涙）。
スコアは凹みますがとても楽しいラウンドでした。M様どうもありがとうございました！

そして、夜は広尾でTEAM岐阜な食事会！
関口房朗さんや、サンナホル斎藤社長、ベストカー勝股社長、MODELLISTA長谷川専務、ISAC田口社長、そして、アルマーニのモデルをされていた松井さん。ご都合により今回は参加されなかったですが、ビジネス誌・プレジデントの藤原社長もいつも参加されています。Nさんいつも素晴らしい会をありがとうございます。

皆さんには本当に良くして頂いていて、同郷の大先輩に感謝！
関口さんは岐阜ではないけれど、岐阜との関わりが多く、まるで同郷の方の様です。

それから僕たちTEAM DAISHINのアドバイザーをして下さっている青山光司さんも同郷ですね！
尊敬できる大先輩が多くて、僕も先輩達を追いかけて頑張らなければ・・・！

PS：明日からは鈴鹿です。S耐も期待してください!!!

日本で初開催となった“PILOTA FERRARI JAPAN”は
参加されたお客様にきっと喜んで頂く事ができたと思います。

今日は本コースが一日中占有され、PILOTA FERRARＩのカリキュラムが行われました。
昨日、ジムカーナー場やショートコースで行った基本テクニックや、Ferrariの電子制御“マネッティーノ”の変化等も全て体験して頂いていたので、本コースでもスムーズに応用され、参加された方々の成長スピードは素晴しいものでした。

レッスンは3つのTEAMに分けられ僕はBLUE TEAMを担当。
インストラクターの同乗はもちろん、日本人インストラクターorイタリア人インストラクターが常に助手席に乗りマンツーマンでお客様のドライビングを指導。走りながらポイントをアドバイスし、セーフティーにレベルアップして頂ける内容でした。

マシンも、F430、F430スクーデリア、599と全ての車に乗れるようなスケジュールが組まれているため、各車の特徴をも知っていただくことができたと思います。

また、Ferrari独自のテレメトリーシステムでの走行解析や、オンボード映像での解析も行われ徹底的なカリキュラム行われ素晴しい一日でした。

インストラクターの自分自身が、お客様のこの2日間での成長スピードに驚くと共に、海外で長い歴史を持つPILOTA FERRARIのこだわりに感動しました。

そして、今日の会場となった本コースも、
朝ピットへ行くと、スクールカーのFerrariが並べられ、ピットには新たにインターバル様のラウンジが設けられ、テレメトリールームや、講習ルーム、昼食用ラウンジまで完璧にFerrariカラーに演出されていました。

PILOTAのイタリア人インストラクターです。
この中に一人、日本語ペラペラなイタリア人がいますが・・・（笑）

Ferrari社がこのプロジェクトに掛ける想いが込められた日本での大イベントですね。

最後には、Ferrari社VIPより修了証が手渡されとても感動的なイベントでした。

参加者の皆様お疲れ様でした。
そして、どうもありがとうございました！

PS：インストラクターはジェットヘル＆サングラスです！
だ〜いぶ怪しいですけど・・・（笑）

おはようございます！

昨日はジムカーナ場とショートコースを使って、
ブレーキングやマシンコントロール等の基本トレーニングを行いました。

朝、サーキットへ行って一番驚いたのは・・・
お客様のVIPラウンジや、各セッション毎の休憩場など、いたる所がFerrari Festivalかの様な模様替え。
本当に細かな所まで完璧な気配りがされています。

そして、走行後はホテルでパーティーも行われ、
一日中充実した内容が用意されています。

さて、今日はいよいよ本コース。
天気も良いし最高なスクールになると思います!!!