今日は、筑波サーキットで行われた日産プリンス茨城さんの走行会で、クルム選手と一緒に仕事をしてきました。
プリンス茨城さんの走行会はいつも盛り上がっていて、なんと79台のエントリーがあり、皆さんとサーキット走行を楽しむことができました。参加者の皆さんお疲れ様でした！
そして、会場には昨日（1日）に発売したばかりの、新型フェアレディZ（Z34）がAT、MTの2台展示され、両方のZ34をサーキットで試乗してきました！
外観はフロントロングノーズでシャープな感じがカッコよいし、僕的には後姿がセクシーで好きです。Z33に対してはシャシ、足回り、エンジン、内装の全てにおいてフルリニューアルされていて、“スポーティーで高級感のあるクルマ”ってのが僕の感じた印象です。内装もZ33は樹脂系パーツが多くスポーティーだったけど、Z34は高級な質感の素材で作られていて内装も高級スポーツカー。
3.7リットルのVQ37VHRエンジンもトルクが太く、コーナー立ち上がりでの加速感も気持ち良かった!!
足回りも、“しなやかさ”を感じ、クルマが凄く安定していてサーキット走行も街乗りも満足できるスペックでしたよ。
そして、ATのパドルシフトも楽しかったけど、Z34で注目が集まっているシステムの『シンクロレブコントロール』には驚いた。クルムさんも僕も、クルマ降りた第一声が、「シフト凄い！」って言っていました。
ノーマルモードで乗る場合は、普通のマニュアル車だけど、シンクロレブコントロールを使うと、『クラッチ踏む→シフトダウン→クラッチ繋ぐ』の動作だけで、勝手に一瞬エンジン回転数を上げて、これまで僕たちが操作をしていた“ヒール＆トゥ”を勝手にしてくれる！
しかも、僕らが操作をする以上に繊細なクラッチワークをしてくれて、車速と回転が完璧にリンクするので、シフトショックがなく素晴しいシステムだと思った。
試しに車速と回転＆ギアを、合わないようにズレたタイミングでオーバーレブさせようとしたら、きっとちりとタイミングを制御してくれて、オーバーレブしないしシフトダウンが簡単で楽しい！
ここ数カ月は新型ムラーノに興味があったけど、今日Z34を乗ったらこっちも欲しくなってしまった！
日産プリンス茨城さんには試乗車があるそうですので、お近くの方は是非試乗してみてください!!!!
さて、筑波から茂木へ移動してきました。
明日から２日間は茂木で仕事です。頑張りま〜す!!
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