富士から帰宅しました。
今回のPCCJは、Hitotsuyama Racingから一ツ山康選手（前回の岡山は幹雄選手）が出場。
金曜日の走り出しから好調で、昨日の第4戦はクラス3位。
今日は不運でしたが、次回のSUGOに期待ですね！
SUGOはGT第5戦と併催ですので、応援宜しくお願いします!!!

そうそう、このPCCJには沢山のGTドライバーがアドバイザーで来ています。
竹内さん、山路さん、正美さん、章さん、真一さん、大輔さん、孝太さん、余郷さん、澤さん、など・・・。
竹内さんと話をしてたら、「別枠でアドバイザーレースをしよう」と言ってました。
実現は難しいと思うけど、盛り上がること間違いなしですね！面白そ〜。

今週はポルシェカップで富士に来ています。
一ツ山選手は、午前クラス1位、午後3位。
明日の予選や第1レースが楽しみです！

さて、サーキットのレストランに、ENDLESS ADVAN GT-R（R33）が展示されていました。
今のGT-Rもカッコイイけど、この頃のGT-Rも良い。
乗ってみたいな〜。

今日帰国しました。
日本は湿気がなく涼しいですね。

レースの事は気持ちを切り替え、次回に向け万全の努力をしていきます。
今回はマシンやタイヤを含め、チーム全体でかなり良い手応えがあったし
足りなかったのは運と流れだと思います。

SUGOまでにはS耐十勝24時間もあるので
良い流れを作ってSUGOでは必ず挽回します。

さて、帰宅してすぐ録画したJ SPORTSでセパンのレース展開など見直しました。
500も300もバトルが多くて見ていて楽しいレースでしたね。

次回は僕たちがレースを盛り上げられるよう頑張りますので期待していてくださいね！

（写真はS耐ペトロナスチームのハイルマン選手。グリッドへ遊びにきてくれました。）

決勝は、スタート直後の2コーナーで不運なアクシデントがあり、厳しい展開となりました。
しかし、青木さんがプッシュして7番手まで順位を上げてくれたので、
「絶対に挽回しよう」と思って自分の担当スティントを迎えましたが、
接触のダメージでドアが開かず、大きなタイムロスを強いられてしまい結局14位でコース復帰・・・。

その後は、ポジションを挽回するためと、
ベストラップでのポイントを狙って追い上げましたが10位でフィニッシュ。
ベストラップのポイントは獲得はできたけれど、
金曜日からマシンもタイヤも完璧だっただけに本当に悔しくて言葉が出ない。

SUGOでなんとしてもリベンジします。

必勝！

今日の予選はマシンのバランスもタイヤも良く、
予選1回目で2番手。スーパーラップは5番手なので
明日は3列目からのレースです。

トップは１台はかなりダントツだけど、
2番手以降は僅差なのでチャンスは十分にあると思っています。
表彰台に登れるように頑張りますので期待していてください!!!

今日はプラクティスでした。

セパンは暑いので走行後はプールで体を冷やします。
僕らのプールに水を入れてるこの方・・・。
現地のマフィアではありません（笑）
メカニックの中でもひときわ目立ち、仕事も存在感もGOOD。
チームでは兄ぃ〜と呼ばれてるのです。

さて、今日の走行はマシンのバランスも良いし
ロングでのラップやタイヤのコンディションもまずまず。
性能調整を受けて速いマシンが多いけど、
明日は3列目以内に食い込んで、表彰台を狙えるポジションでレースがしたい。

応援宜しくお願いします!!!

明日から走行が始まります。
今日は、青木さんや他チームの先輩ドライバーと
朝からスポーツで汗を流し、夕方からサーキットで恒例のレンタカーランを。

夜は青木さんと、KLの足つぼマッサージへ行ったけど、
かなり安いし、なかなかリフレッシュできましたよ。
明日も行こうかな？

今日から、青木さんや、RS中春の皆とマレーシアへ入りました。

ここ2年は空港近くのホテルに宿泊していたけど、
今回はクアラルンプール市内のいうことで、久々にツインタワーを見て感動！
本当に素晴らしい建物で夜は更に綺麗。

さて、明日は毎年恒例、現地の暑さになれるためのトレーニングを行い、
夕方からセパンサーキットへ入り、レンタカーでの下見走行等あります。

1月のセパンテスト以来半年ぶりだけど、
自分的には好きなサーキット。
今回はなんとしても好結果が欲しい!!

明日、午前の飛行機でマレーシアへ向かいます。
国内レースと違い、レーシングギア等も手持ちで行くため、
かな〜り荷物満載です・・・。

今回は小RIMOWA君、中RIMOWA君も出動し、
バッグ4つになってしまった。荷物が多くて困っています・・・。

そうそう、今回のセパンにはSANYOさんから
プライベート用のNEWザクティ（防水仕様）も届いたので
なるべくブログ更新ができる様に写真を撮ってきますね!!

では行ってきます！

セパンに向けてNEWヘルメットが届きました。
写真手前がNEWバージョン。

今回はペイントをお願いしているテクニカルウエイヴ
ペインター二宮氏に自由にアレンジしてもらった結果、
これまでのメッキ仕様からアルマイト風（ツヤ消し）メッキ仕様になりました。
↑写真で見分られないと思いますが、毎回ラインの色や、色の濃さ、影など変えてます。
今年モデルは↓バイザーのティアオフポストまでメッキにしてロゴも入れてもらっています。

僕のメットは青系なんだけど、暗いところではちょっと緑系にも見える。
今回のアルマイト風は、外で見るとメッキよりも涼しげでなかなかGood！

ちなみに、僕のメットはマシンに合わせて、ヘルメットの天辺が『Z』になっています。
そして、ダクトが外されている穴・・・。ここにアイテムを付けてセパンでは大活躍するんですね。

Zとセパンの相性は悪くないし、頑張りますよ！

先程富士から帰宅しました。
今回のレースは、最初のスティントでシフト関係のトラブルが発生してしまい、
厳しいレースとなりました。

しかし、青木さんがなんとかピットまで戻ってくれたことと
チームスタッフの素早い作業のお蔭でフィニッシュまで車を運ぶことができ
それにより、なんとかポイントも獲得できたし、
厳しい内容の中でノーポイントを避けられたことは良かった。

相変わらず2台のZ4が速いけれど、
僕たちも徐々に差を埋めてきているし
次回の十勝もチームワークで好結果を狙っていきます！

これからも応援宜しくお願いします。

今回、若干の性能調整が入り、Z4との差は縮まりましたが3番手。
明日は4時間ということで、通常の500kmよりやや長いレースになります。

青木さんやチームと力を合わせて逆転を狙って行きます!!!
セパンも近いからクールスーツ無しでいこうかな（笑）

今日から富士に入っています。

明日からは天候も良いし、週末は良いレースになりますように！
お近くの方は是非遊びに来てください!!!

ヘルメットペイントでお世話になっているテクニカルウエイヴさんには、
06年GTエンドレスZのエンジン付きラジコンカーが置いてある。
早く走らせたいけど、ボディを綺麗に塗装してもらったのでもったいなくて・・・。

そうそう。ペイントと言えば、
今年モデル3個目のヘルメットは、自由にアレンジしてもらったので、アルマイト？になるそうです。
完成したらまた紹介しますね。

では、明日から富士へ行ってきます！

写真とは直接関係ないけど、
今週はル・マン24時間レースですね！

今年は日本からのエントリーも多く、かなり盛り上がっていますよね。
日本では、昨年までJLMCというかたちで関連性の強いレースが行われてたのに、
今年はシリーズが消滅してしまい凄く残念。

僕自身、2年連続でこのカテゴリーへ出たのも、
ル・マンは子供の頃からの憧れのレースだから。
そして、近年必ず出場したいレースの一つ・・・。

さて、今年はどこか勝つのでしょう？

昨日は茂木で、今年4回目の日産レーシングスクールが行われました。
参加された方はお疲れ様でした。

今回もレース参戦中の方から、初級者の方まで、
多くの方々が参加され、講義や実技が行われました。

今年は、参加者のレベルに合わせてA〜Eのクラス分けも行われ、
それぞれレベルに合った内容でより実践的なスクールが行われています。
また、マーチカップカーは、データロガーも搭載しているので、
講師や、速いライバルとのデータ比較もできます。

僕は、ニスモのレンタル車両を借りて参加する
レンタルクラスの方を担当しますが、担当した全ての方が、
午前の自己ベストに対して、午後は大幅にタイムアップをされたので嬉しかったです！

今年もスクールは残り2回。9月25日筑波、10月27日富士で行われます。
参加れる方は、次回も宜しくお願いします!!!

富士スクールの模様が載っていました。

「ジュラン」ブランドのレーシングスーツ等でお世話になっている
株式会社タニダさんへお邪魔すると、こんなものが。

これはヘルメットを乾かすためのGoodなヒーターです。
これにバッグが合体して、乾燥機状態にもできるらしい。

これからの季節は必需品ですね。1つ欲しい！

雑誌の取材で幼き頃の写真が必要になり、
実家を探しまわってきました。

写真は5歳の時の僕。
鈴鹿サーキットの遊園地。

僕は子供の頃、野球選手を夢見る野球少年だっだけど、
それ以外で大好だったのは、もちろん乗り物！

鈴鹿サーキットの遊園地へ行くことが楽しみで、
3速シフトのゴーカート、本コースを走れる夢のゴーカート、
その他にも色んな種類のゴーカートや、3輪バギーなどがあり
当時の僕は無我夢中だった。

最近は遊園地を取り巻く環境が変化してきているけど、
きっと、この刺激がモータースポーツへ憧れた原動力となり、
レーシングカートが欲しくて新聞配達少年へなったきっかけだと思う。

さて、明日は近所の公園で雑誌の撮影をしてきます。
天候がちょっと心配かな。